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商品訊息描述
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新款大碼顯瘦中長款棉麻連衣裙
顏色：紅色/綠色/粉色/藏青色
尺寸：L/XL/2XL/3XL/4XL/5XL
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商品說明
品名：新款大碼顯瘦中長款棉麻連衣裙
顏色：紅色/綠色/粉色/藏青色
尺寸：L/XL/2XL/3XL/4XL/5XL
產地：中國
材質：棉麻
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍熱賣商品
商品訊息特點
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蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
鉅亨網新聞中心 南海艦折扣情報隊司令沈金龍中將。 圖片來源：香港明報
在航空母艦「遼寧號」編隊橫跨 4 大海域訓練北上返航之際，中國海軍司令宣告換人，由 60 歲的學者型將軍、南海艦隊司令沈金龍中將，接替年屆 71 歲的吳勝利上將。吳勝利已是超齡服役，他仍保留中央軍委委員職務，預料秋季中共十九大時將會退役。吳勝利剛剛指揮了航母編隊在東海的演習，可謂是「最後風光了一把」。
香港《明報》報導，生於 1956 年 10 月的沈金龍是上海南匯人，歷任海軍北海艦隊驅逐艦第 10 支隊支隊長、旅順保障基地司令、大連艦艇學院院長等職。2011 年出任海軍指揮學院院長，被視為是學者型將軍。2014 年 8 月，由沈金龍擔任編隊指揮官的中國海軍艦艇編隊，首度赴夏威夷參加了美國主導的 2014 年環太平洋海軍演習，同年 12 月他升任南海艦隊司令。
沈金龍在去年 7 月才由海軍少將晉陞為海軍中將，他此次接任海軍司令，被指是「火箭式」躍升。在中美海軍南海對峙的敏感時刻，此次的任命可謂是「火線提拔」，更被視為是中共總書記習近平對軍方十九大人事佈局的開始。
據大陸軍事網消息透露，沈金龍近日已上任。不過沈金龍升任司令，出乎許多人的意料，據熟悉中國軍方人事的人士透露，原來海軍副司令王海接任司令呼聲最高，1960 年出生的王海，比沈金龍還小 4 歲，看來要到下屆才有機會。他這次接替沈金龍任南海艦隊司令。
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